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          1. 經濟觀察
            運營管理

            高鐵票查詢第1頁

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            中國高鐵 經濟

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            高鐵強國,不是中國自吹自擂吹出來的,而是經過時間考量、國際認可,打造出來的一張新標志性名片,在海外擁有眾多鐵路訂單,強如英國也曾求助我國幫忙修建鐵路,而國內則更不用說了,鐵路

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            高鐵站建設對城市經濟的影響

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            (資料圖片)■中國經濟時報記者 王麗娟 為推進高鐵車站周邊區域合理開發建設,國家發展改革委、自然資源部、住房城鄉建設部以及中國鐵路總公司聯合出臺了《關于推進高鐵站周邊區

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            高鐵經濟的正負效應

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            7月27日8點38分,中國標準動車組"復興號"駛出北京南站,在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營。"復興號"實現時速350公里運營,有利于更好地滿足市場需求。京滬高鐵縱貫我國

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            高鐵經濟ppt

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            紅網時刻12月6日訊(記者 楊斌)掌聲、會意的笑聲;臺上講得精彩,臺下聽得認真;沒有人隨意起身離席,也沒有時不時響起的手機鈴聲……這是湖南省國資委系統學習貫徹黨的十九大精神

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            高鐵站經濟圈

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            城市建設,道路先行。如今,高鐵西昌西站、京昆高速瀘黃段改擴建、南山隧道工程正在加緊施工。成昆鐵路、京昆高速、青山機場、高鐵站...西昌對外聯絡的交通窗口基本上都落點在

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            高鐵一小時經濟圈

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            近日又有重磅好消息稱:美國華盛頓州(Washington State)交通廳公布報告稱,溫哥華將以高速鐵路系統與美國西雅圖(Seattle)、波特蘭(Portland)等西北岸城市相連,推動該區域的經濟發展,打

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